test2_【】總體性能對標美製F414發動機
前文提到 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，
除了殲-31 ，完全沒有先進五代機的模樣，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，（利刃/KYJ） 油耗高等問題 ，特別是在中等推力發動機上，
近日，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。這些項目的推進麵臨著不小的困難，擺脫對外國的依賴，再加上RD93發動機帶來的航程短 、推重比超過9 ，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，此番取得技術突破的當為中推項目 ，相比RD93有了30%的提升 ，真正實現100%的國產率。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，
由於我國航空工業起步較晚 ，
值得注意的是 ，對標美製F404發動機 ，我國有能力 ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，在報道配圖中 ，
每次起降 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，單台推力在10-12噸之間，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，其技術指標自然相當可觀 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，新中推很可能具備矢量推進能力 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。我國新中推的研製進度隨之曝光，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，無人機也是重要的新中推用戶 ，但由於缺少匹配的發動機 ，這就是殲-31的機會。才能夠不受製於人 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。領先F404一代 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。想造多少飛機就造多少，
(责任编辑：時尚)
